MP-Hotelli Racing Uutiset

10. kesäkuuta 2012Alastaron PM ja tuplakisat 9-10.6.

Alastaron kilpailut ja tuplastartti meni allekirjoittaneelta sivu suun polkupyörätreeneissä tulleen rannevamman vuoksi. Pidettiinpähän sitten PM-sarjaankin kuuluvan osakilpailun tuplastartti-viikonloppu pyörää yleisölle varikkopilttuussa esillä ja vaihdettiin jengin kanssa kuulumisia.
*
Immonen ei ehtinyt korjata pyörää Botnian jäljiltä viivalle valmiiksi. Kopponen ajoi Superbiken ekassa osiossa hyvää kisaa, mutta yksi jarrutus meni liukkaalla radalla pitkäksi ja ryhmä pääsi karkuun.
Sunnuntain lähdössä tuli kaksi kaatumista aloituskierroksella, Penna lipsautti ekaan mutkaan ja toisessa kurvissa Suhosen pyörä vuosi öljyraidan radalle.
Sade vielä levitti öljyä ja vaikeutti sen poistoa niin, ettei superien uusintalähtöä turvallisuussyistä tehty.
*
Tulokset Alastaron viikonlopulta

#Juki

27. toukokuuta 2012Botniaringin kauden avauskisat

Kesän alussa päätimme Kopposen Janin kanssa telttailla kesällä varikkomaisemassa yhteisvoimin.
Jan komentaa viime vuodesta tuttua S1000RR Bemaria.

Immonen puheli lähtemisestä mukaan tunnustelemaan jospa katkaisisi Superbike-kilpailutaukonsa... kyllähän se musta Yamahan R1 vedettiin kärrystä varikolle.
*
>Juki -R6R:n keulan pohjausongelmat kasvoivat kisassa-
Startti onnistui ja kilpailun alussa poimittiin edeltä useita päänahkoja - Se ilo kesti toiselle kisakierrokselle -keula pohjasi vieden pääsuoran lopulla jarrupidon, siitä vedettiin todella pitkäksi hiekka-alueiden yli aikaa tärvellen useamman kymmentä sekuntia.
Radalle pääsyn jälkeen sotki ajoa hiekka inhottavasti renkaissa lipsuessaan ensimmäisen puolen kierroksen verran, kilpailun loppuosan ajoin mitellen Kaisanlahden kanssa.
Kauteen valmistautumisen haasteet ja säätötyön sekä harjoittelun estyminen tuntuivat avauskisassa. Tuo 600:n on kyllä veikeä ajettava mutta harjoittelua se Supebiken jälkeen vaatii, ratakierroksella ajetaan vielä vähemmän "suoraa" kuin se vähä mitä tonnisella. Alusta pitää sovittaa omalle ajotyylille.. Onneksi seuraava kisa on tutummalla Alastaron radalla, jossa ajotapa ja pyörän säätöjen haku mulla onnistuu helpommin.
*
Superbikessa Kopponen paini viikonlopun aikana useaan otteeseen jarruongelmien kanssa ja niitä riitti vielä kisaankin,
vaikka vauhdillisesti Jan sai laitettua muille kampoihin, tuli päälle 20s aikasakko vilppistartista rokottaen tuloksissa.
Samoin kirposi Immonen lähdössä ennen punavalon sammumista, mutta sen merkitys jäi näkemättä keskeytyessä;
Olli vältteli kolistelemasta edellä ajaneen Laaksosen kanssa ja muutti kurvissa linjaa radan likaisemmalle osalle jossa keula luisti alta.
Kotimatkalla pysähdyttiin syömään ja hakemaan Immosen sormeen pari kurikkalaista tikkiä.

Täältä Botniarigin tulokset

#Juki

7. helmikuuta 2012Vuoden 2012 kisakalenteri on vahvistettu

26.-27.5. Jurva, KuMaMo

08.-10.6. Alastaro, WCRC

16.-17.6. Motopark, HelRC       #BIKEWEEK 12.-17.6.#

30.6.-1.7. Kemora, JMU

11.-12.8. Räyskälä, RiMPKK

25.-26.8. Motopark, IMK

Tuplakisaviikonloput ilmoitetaan myöhemmin.

28. elokuuta 2011Motopark 27-28.8.

Motoparkin rataa on tullut ajettua liian vähän ja vieraaltahan se taas tuntui. Keli kuitenkin suosi ja nyt pyörä toimi hyvin ja ajamiseen helppo keskittyminen kantoi hedelmää. Sillä tapaa tuli oma ennätys uusittua usealla setillä. Vaikka renkaita ei ollut paljon käytettävissä saati seoksia joista valita, tuli myös aika-ajoissa uudet omat pohjat. Kovaa vaan vetävät täällä muutkin, nopeus koko porukalla ihan amerikanmeininkiä ja uusi rataenkka kummitteli kisassa syntyäkseen.

Startti penkin alle ja pahasti jonon hännille jäätiin. Letka muodostui nopeasti pitkäksi ja ylöspäin kurominen ja ohituspaikkojen löytäminen oli hankalaa. Tiukan ohituspaikan haun jälkeen pääsin ohi ja pari kierrosta sen jälkeen takaa kintereiltä tulevat ohitusyritykset loppuivat, sieltä jarrutettiin pihalle. Ohitusmittelöni aikana rako eteen oli revennyt reiluksi. Siihen päälle kisan puolivälin jälkeen näin Unkarin vahvistuksen kaatuneen todella rajusti ja jouduin sen vuoksi etsimään uusiksi ajamiseen keskittymistä. (Onneksi Agostonilla oli vain useampi luu rikki, enteet pahempaankin tilanteessa näytti olleen.) Laskin jääväni nyt pisteiden ulkopuolelle, joten loppukisa ajettiin vain kierroksia pois. Ruutulipulla 17, startissa kuskeja oli 22.

Kausi oli raskas ja kuskin hiki lensi mekaanikkohommissa moneen otteeseen joka vei energiaa ajamiselta, mutta kun laitteet pelasi niin osakkeita nostettiin heti seuraavassa ajosetissä. Koko kauden pisteissä olin 22, pisteille ajaneita kuskeja oli 30 ja kaikkiaan osakilpailuissa oli vaihtelevasti mukana nelisenkymmentä eri kuljettajaa.

#Juki

21. elokuuta 2011Räyskälä 20-21.8.

Räyskälä on ainoa Suomen kilpailuradoista, jolla pääsee treenaamaan vain kisaviikonloppuna. Normaalisti lentokenttänä toimiva rata on muutenkin kokemus kilpakuskeille todella epätasaisena. Se lisää ajoon oman haastavuutensa. Monesti täällä painitaan alustan kanssa, pyörää vaivasi kuitenkin koko valmistautumisen jokin muu mystinen ongelma jota kuumeisesti sain miettiä. Lopulta selvisi ekan aika-ajon jälkeen että vika piilee kytkimessä. Rikkoutuneet luistokytkimen jouset, sen korjaus ja osien metsästys sotkivat viikonlopun. Yhden aika-ajon laihoilla eväillä lähdettiin sunnuntain kisaan. Sadekelin yllättäessä oli tulossa vaikea kisa saavuttaa mairittelevaa tulosta, radan kapeuden ja siten vähäisten ohituspaikkojen takia haasteita riittäisi. Startin epäonnistuttua olikin vielä astetta viheliäisempää koettaa nousta edellä painavien vesisumusta, eikä kilpailusta jäänyt nakkikioskille kerrottavaa. Ajettiin ilman riskiä pystyssä maaliin, olipahan reissulla tullut kytkin korjattua. Kaljun miehen bad hair day.

#Juki